راهنمای
E-REVO BRUSHLESS EDITION
.MAMBA MONSTER MAX 1/8 SCALED ESC version
برای تنظیم موتور به این صفحه در این سایت بروید - به فارسی و با وضوحی کامل شرح داده شده:
http://www.persianrc.net/forum/showthread.php?t=916
یک
هشدار مهم در رابطه با بروز کردن سامانه کنترل سرعت این مدل وجود دارد و
این آن است که هیچگاه از Firmware های نوع Beta برای بروز کردن استفاده
نکنید و مطمین شوید که Beta نیست؛دلیلش هم روشن است،
وقتی ما نرم افزاری را می سازیم - موتور ای-روو براشلس، نرم افزار دارد - مراحلی را برایش مهیا میکنیم که بدین شرح است:
مرحله Alpha -در این مرحله افراد سازنده کارایی نرم افزار را تست می کنند
مرحله Beta - در این مرحله افراد معمولی با دانلود این نوع از نرم
افزار؛آن را تست کرده و مشکلات را به کارخانه می گویند پس نرم افزار هنوز
مشکلاتی را دارد.
مرحله RC (!) - در این مرحله که به معنی Release Candidate هست،مرحله ای می گویند که نرم افزار تقریباً مشکلی ندارد.
مرحله فاینال که دیگر مشکلی ندارد و در کامپیوتر مشکلی ایجاد نمی کند.
در شرکت Castle فریم ورک (نرم افزار درون ESC که کار های دیجیتال را مهیا و
با سخت افزار کامل می کند) نوع بتا را با مسولیت "این را با ریسک خودتان
استفاده کنید" برای دانلود می گذارد که به احتمال دقیقاً 50% ؛ESC را می
سوزاند و اینجا دقیقاً مثل تخم مرغ شانسی می ماند... .
لازم
به ذکر است که Summit هم با سامانه کنترل سرعت EVX-2 دارای فریم ورک
فاینال 1.20 (که بهترین فریم ورک برای مدل های با تورک بالاست) است.
- زبان ای-روو براشلس!زبان ای-روو براشلس به روایت رنگ چراغ های موتورش:
بله! ای-روو براشلس با شما حرف می زند! اما چطور میشود زبانش را فهمید؟
این مطلب را که از یکی از کار کنان کسل نقل شده؛بخوانید:
نقل قول :اگر ERBE شما ساکن است:
- چشمک زدن چراغ قرمز و زرد = موتور جوش آورد
- چشمک زدن چراغ سبز و زرد = کم بودن ولتاژ Cut off
- تنها چراغ سبز یا فقط چراغ قرمز چشمک بزند = موتور - در اینجا ESC - تنظیم نشده و یا Throttle Sub-Trip* روی صفر نیست.
- چراغ قرمز یا چراغ سبز روشن بماند = نباید چنین چیزی بوجود آید اما به معنای Full Throttle** یا Full Reverse** هست.
- چراغ زرد چشمک می زند = مشکلی در کنترل - Transmitter - وجود دارد
- روشن ماندن چراغ زرد = حالت خلاص تنظیم شد و موتور روی حالت خلاص است (بی حرکت است).
- همه چراغ ها چشمک می زنند = اختلال در سیگنال های ورودی گیرنده**** به موتور.
اگر درحال گاز دادن ماشین هستید:
- چشمک زدن چراغ قرمز و زرد = موتور جوش آورد
- چشمک زدن چراغ سبز و زرد = کم بودن ولتاژ Cut off
- چشکک زدن چراغ سبر یا قرمز = متمایل بودن سیگنال های دریافتی به جلو (سبز) یا عقب (قرمز) رفتن مدل.
- روشن ماندن چرغ سبز یا قرمز = حالت تخت گاز رفتن (سبز) و یا حالت دنده عقب رفتن با تمامی سرعت (قرمز)
- چراغ زرد چشمک می زند = مشکلی در کنترل - Transmitter - وجود دارد
- چراغ زرد روشن بماند = وجود ندارد؛در صورت وجود چنین علامتی،موتور را عوض کنید - توجه کنید که موتور در اینجا به معنی همان ESC است.
- همه چراغ ها چشمک می زنند = اختلال در سیگنال های ورودی گیرنده**** به موتور.
اگر در حال تنظیم موتور بصورت دستی باشید:
- چشمک زدن قرمز و زرد = چشمک زدن سبز و زرد = نباید چنین چیزی هنگام تنظیم موتور دیده شود.
- چشمک
زدن قرمز یا سبز (همراه با صدای بیپ) = سامانه کنترل سرعت از شما درخواست
فرمان نه و آری (بوسیله Throttle و Reverse) را می خواهد؛ اگر بیشتر از 8
دقیقه طول بیانجامد،به معنای آن است که سامانه کنترل سرعت دستورات را کامل
دریافت نمی کند،پس بیشتر دکمه گاز یا دنده عقب را بفشارید تا سامانه
کنترل؛متوجه شود.
- روشن ماندن چراغ قرمز یا سبز=فرمان آری(سبز)/نه (قرمز) صادر و انجام شد.
- چشمک
زدن چراغ زرد= اختلال در پارامتر های ورودی، زیرا کنترل (ترانسمیتر) حالت
اکسپوتانشل صفر یا لاینر نیست ، ساب-زیرو اش روی ضفر نیست و حالت میکسینگ
خاموش نیست.
- همه
چراغ ها چشمک می زنند = اختلال در سیگنال های ورودی گیرنده**** به موتور و
گاهی اوقات اگر 4 بار چشمک زدند و یا صدایی آمد به مفهوم قبول کردن تنظیم
ها توسط سامانه کنترل است و یا اینکه مشکلی در throttle بوجود امده.
---------------------
پاورقی:
Sub-Trim* = نقل قول :during
machine setup, you'll almost always need the servo arm at 90 degrees
(or some fixed position relative) to the incoming rod.
Most of the time, you can get very
close (or dead on) to that simply by fussing around w/ different servo
arms or splines. In the cases you can't, thats when you use subtrim. it
moves the servo's 'center' a bit. you should strive to use as little
subtrim as possible (it's an electronic cheat) and get things right via
mechanical means
**Full throttle/reverse = حالتی که کاملاً گاز را میگیرید و یا کاملاً دکمه دنده عقب را می گیرید.
:****VALID SIGNAL
نقل قول :speed
control is not receiving a valid signal from the receiver. Usually
indicates the receiver wire is plugged in backwards into the receiver;
also happens when speed control has accepted a calibration setting
(throttle, reverse or neutral) and flashes/chimes 4 times before moving
to next calibration point; or problem with throttle channel on receiver
____________-_______________-__________